Malgré tout, j’aimerais bien croire que je vais vivre de mon vivant « une période d’énorme insécurité personnelle, une période noire faite d’incertitudes et de chaos [...] où l’avenir sera ouvert », mais je crains que ça fasse déjà plusieurs générations qu’on prédit la fin du capitalisme, et pour des raisons parfois bien similaires aux tiennes…

Une crottée organisée

• En Chine, les coûts de main d’oeuvre augmenteront peu dans les deux décennies à venir, hormis pour une petite minorité de cadres ( 5 à 10 % au plus de la population ) . Le  » réservoir  » de ruraux pauvres est considérable et secondairement le système politique coercitif paraît pérenne à moyen terme .

• Mêmes remarques pour l’Inde, certes son système politique est différent mais de fait presque aussi coercitif ( structures sociétales entre autre ) .

Les taux de profits du capitalisme ont donc encore quelques  » belles décennies  » devant eux dans ces deux pays ( ~ 2 milliards d’habitants ) . De plus, il dispose de zônes géographique peu ou non exploitées actuellement :

• L’Afrique compris le magreb et le Moyen – Orient . Leur taux d’industrialisation est faible et parfois inexistant . Seule leurs matières premiéres sont exploitées et exportées à l’état brut .
• L’ex URSS, Russie et républiques du Sud et Est, ou le capitalisme est encore au stade embryonnaire ( Effondrement de l’industrie Russe et économies reposant sur l’exportation de matières premiéres ) .

Ainsi que tu l’as évoqué, ces facteurs de pérennité du capitalisme seront certainement anihlés, dans les cinquante prochaines décennies, par la crise environnementale ( épuisement des matières premières, pollution et changements climatiques ) .

Mais cette crise majeure du capitalisme se produira probablement bien plus tot . Dans dix à quinze ans au plus, à cause du problême énergétique : crise pétrolière ( régression de 30 à 35 % de la production et demande pour le mieux au niveau actuel = prix x 6 à 10 ) . L’industrie souffrira mais s’adaptera ( process plus économiques et énergies de substitution ) et les taux de profits baisseront .

Mais les coûts de transports progresseront autant que celui du pétrole !… Car on ne sait pas comment remplacé ce dernier ( économiquement et même techniquement ) dans les bateaux, camions et avions . Toute la logique et rentabilité des délocalisations, années 90 – 2000, seront misent à bas .

L’économie mondiale sera bouleversée : relocalisation, fermeture des usines dans les pays émergents, régression drastique du sectuer des transports et forte inflation du prix des produits manufacturés .

Conséquences : effondrement des taux de profit du capital et graves crises politiques régionales. Mais là je ne partage pas ton optimisme, celles et ceux qui croient à la liberté et égalité risquent fort de ne pas peser face à la montée des nationalismes ( notamment éthnico – religieux ) . J’ose espèrer me tromper !….